?

Log in

Неопубликованные фотографии перемещения на пароме из Владивостока в Сакаиминато:

Паром DBS CRUISE EASTERN DREAM как он видится с берега:






Вид на Владивосток с парома:




Восьмиместная каюта. "Моё место слева, я должен здесь сесть." В данном случае справа.




То, что мы видим с моря и не видим из города.


Пошли:




Приходим в Сакаиминато. Тепло, +15 градусов.


По прибытии в Сакаиминато я был расцелован пограничниками и таможенниками, потому что ясно и точно ответил на все их идиотские вопросы. Был вознагражден за это советом таможенника, что до Кобе мне дешевле, да и быстрей ехать на автобусе. Так я и сделал. В 15:50 26 февраля я вышел из автобуса в двух кварталах от своего дома. Большое путешествие закончилось.
Паром медленно разворачивается в порту Донгхэ, чтобы взять курс на Японию. На берег меня не выпустили, потому что корейские иммиграционные власти дураки. В транзите нас было всего 6 человек (да, невелик пассажиропоток между странами...), и всем сказали, чтобы мы сидели на пароходе. Да и не обидно. С палубы вид на Донгхэ открывался препаскуднейший. Деревня деревней. В качестве отличительной особенности - живописные бетонные заводы.

Времяпрепровождение на пароме - чтение, гуляние по палубам, крепкий сон, еда - а что еще нужно после длительной гиподинамии в поезде. Паром чистый, находиться на нем приятно. Вообще не продают спиртных напитков. С 9 вечера работает некое подобие бара, где что-то наливают желающим, но таковых немного. Вчера там сидели русские деловые мужики с очень серьезными лицами и больше никого не было. 

Сегодня утром все вышли, остались я, Платоновна и еще четверо. К пяти вечера стали подниматься на борт корейские туристы. Семьи среднего достатка и пожилые пары. Японцев что-то я совсем не видел. Наверное, паромный бизнес несильно хорошо идет в префектуре Тоттори. А что делать...

Прибытие в Сакаиминато завтра в 9 утра.

Итак, что я не успел еще и что надо будет дополнить после прибытия:

- фотографии парома;
- истории про японцев в Красноярске, Иркутске и Владивостоке;
- детальный подсчет расстояний и прочие географические особенности;
- подробный отчет о тратах во время поездки;
- список всех, кто мне помог осуществить это путешествие.
 Вчера, поддавшись последнему зову черного хлеба и колбасы, я позорно затарился пряниками и прочими артефактами русской еды в супермаркете напротив вокзала. На мою просьбу порезать корейку, продавщица ехидно заметила, что может ее еще и съесть за меня.
Вечером в одиночестве гостиничного номера я поужинал корейкой с черным хлебом. Сон пришел быстро и до утра.
А на утро я снова двинулся пройтись по улицам города. Если еще вчера была стужа, то сегодня был крепкий влажый ноль с грязью и серостью. Все равно, город от этого ничуть не проигрывал. Затем я вернулся в гостиницу, собрал нехитрые пожитки и, пройдя под горку 50 метров, оказался на морском вокзале. Паром уже стоял у причала. Вначале я оплатил сбор 560 рублей  в кассе паромной компании и забрал посадочный. После этого ждал 3 часа таможню. Отплытие задержали примерно на час. Все по-сельски. Без объявлений и прочих нежностей. До боли напомнило мне аэропорт Курумоч в Самаре. Там так же спокойно все. Однажды, один таможенник, отличавшийся особенным спокойствием забыл открыть дверь и вошел в закрытую дверь. Все окончилось сотрясением мозга и сломанной ногой.

После таможенных и пограничных процедур я обнаружил в своем паспорте штампик с пароходиком и надписью "Владивосток".
Еще несколько шагов и чемоданы снова пришлось приподнять руками. Впереди разверзлась грязная неглубокая лужа, рядом с которой на заборе висела зеленая табличка "ПУНКТ ПРОПУСКА ЧЕРЕЗ ГОС. ГРАНИЦУ". Я миновал лужу. 

Как только поднимаешься на борт парома DBS Eastern Dream, так сразу же понимаешь: ты уже не в России и точно еще не в Японии. Все как-то странно. Есть вроде бы тот же ларёк  FamilyMart, но он продает абсолютно другие продукты. Даже кофе в банках и тот с более приятной картинкой, чем в Японии. Зеленый чай почему-то с молоком. Персонал говорил на корейском, японском и русском. Но требования хорошо выполняют, когда громко и ясно посылаешь по-японски. По-русски в основном они сопереживают, а говорят не очень.

В каюту селят и мужчин и женщин скопом. В моей каюте едет пожилая, но очень бойкая женщина из Находки, которая попросила сразу ее называть Платоновной. Вот понимаете ли, такая вот у меня теперь есть знакомая - настоящая Платоновна.

Интернет на пароме присутствует по цене 50йен (15 рублей) за 15 минут, чем я сейчас и занимаюсь :) 

Около четырех часов дня по Владивостоку паром громко прогудел, и стала появляться щель между причалом и бортом. В нее был виден мусор, льдины. И вот, это уже совсем не щель, а некоторое расстояние по воде, которое постоянно увеличивается. Так медленно я никогда еще не уезжал из России. Все больше как-то самолетом и один раз поездом.

Завтра прибытие в Донгхэ в 13:00 по Корее. Очень хочется есть. Пойду разведу себе кукурузный супчик.

Владивосток

Да. Продолжаем дальше. Прибыл я, значит, во Владивосток. Какая свадьба без баяна, какой Транссиб без памятника 9288 километру.


читаем дальшеCollapse )
Насколько неритмично слышалось бы восклицание старины Радищева, если бы он дожил до момента, когда по Транссибу началось движение поездов на Восток. Гораздо проще и мелодичнее звучит "Москва, Москва!" Тем не менее, подходит к концу российская часть перемещения с Запада на Восток. Через час поезд должен остановиться в тупике владивостокского вокзала. Но путешествие-то еще продолжается. Сегодня по плану осмотр Владивостока в День Российской Армии и ВМФ. Очень хочу увидеться сегодня с Амиром Хисамутдиновым, автором книги "Русский Хакодате и Хоккайдо", по прочтении которой первый раз в голову пришла мысль о транссибирском путешествии из Европы в Японию.
Более прозаичные планы на сегодня - это посетить рынок и продовольственные магазины, чтобы наконец-то не думая о 20кг разрешенных к бесплатной перевозке самолетом взять на борт парома DBS достойное количество всяких русских деликатесов. Хотя, прямо скажем, последние годы мы и без них обходимся великолепно.
Следующее перемещение выглядит так: паром DBS выходит 24 февраля из Владивостока, 25 февраля стоит с 9 до 17 в Тонгхэ (Южная Корея) и 26 февраля приходит в 9 утра в Сакаиминато (Япония). Далее по плану я пересекаю о. Хонсю в сечении префектуры Тоттори на юг до Окаямы и затем быстрым синкансэном за 40 минут возвращаюсь строго с Запада на Восток в пункт отправления - город Кобе.

Пока еще не бросайте читать этот журнал. Постов еще есть у меня.
Третий день пути. Залихватский попутчик Олежа с выбитым глазом и пластикой лица по диагонали вышел рано утром. Мы заверили друг друга в вечной дружбе, он приглашал в Благовещенск на охоту, в баню итд. А человек между прочим отработал 6 лет в золотостарательской артели, занимался всякими делами в Югославии во время войны итд. В общем, после всего, что было он просто решил, что надо заканчивать со всякой лажей. И стал строителем. Более цельного и позитивного персонажа мне не встречалось за всю неделю пути.
Читать дальшеCollapse )

Забайкалье

На сегодня план такой: проезжаем до конца Читинскую область (в просторечии - Читинку), затем переезжаем в Амурскую область.
Легко сказать, да целый день ехать. Утром подъем в 9 по иркутскому времени. Я отказываюсь переводить часы дальше на Пекинское время. Мне понравился Иркутск, и я остаюсь с его временем на часах до конца поездки.
Читаем дальшеCollapse )
Вот уже 6 дней я в дороге. Надо сказать, что чем дольше я еду, тем больше мне хочется продолжать это путешествие. Иркутск - видимо самое яркое впечатление, полученное при беглом взгляде на сибирские города. Нет, ну а как же еще хотя бы глазком посмотреть на все это? Опять глазами Сенкевича? Лучше самому и как получится, чем слушать чьи-то рассказы.
читать дальшеCollapse )
Господин Тани приехал в Самару абсолютно безо всякой помпы. Просто так вышло, что дети одного частного учебного заведения захотели учить японский язык. Мудрая директор, чувствуя, что японский язык из гуманитарного проекта может при правильной постановке вопроса вырасти в хороший проект с поддержкой Японского Фонда, немедленно пошла навстречу трепещущим от нетерпения детям, и тут же «выписала» японца откуда-то по своим каналам. Но первый коллектив преподавателей долго не топтал самарскую землю. Вскоре после отъезда первого преподавателя в Самаре собственно и появился Тани-сан. Шел 2006 год.
Read more...Collapse )

Иркутск

Утром выгрузился из поезда №2 на платформу вокзала города Иркутска.
Меня провожали капитан Гена, служивый без имени, его жена, проводница и еще ряд людей, машущих в темноту. В нагрузку дали двух немчиков. Одного - давеча обокранного. Сегодня утром я его уже бойко приветсвовал в очереди в сортир. Второй немец Торстен - тоже там рядом ехал. Представился он мне как немецкий фермер. Ага, а я - Иван Грозный. Было велено поехать с ними на такси до гостиницы, чтоб их не обманули. Ладно, вспомнил предыдущую профессию - 2 года в пассажирской службе Люфтганзы. Сколько там европейских слез было утерто и соплей осушено качественными салфетками.

Пацаны доехали до гостиницы и отзвонились, что все ок. Еще они хотели мне позвонить, чтобы погулять вместе по великому русскому городу Иркутску с языком. Как бы спустя 4 часа гуляя по улице Ленина в направлении центральной площади, я увидел Торстена, втыкающего в карту на другой стороне улицы. Но он не обратил на меня внимания. Ладно, надо будет - позвонит. Мир спасать сегодня что-то не хочеццо.

Город Иркутск прекрасен. Люди все замороженные не в пример больше, чем в Красноярске. Надписи уже дублируются по-китайски, по-японски и по-корейски. Все чисто. Убрано. Улицы в порядке. Нехолодно, -5. Много лиц местных национальностей (видимо). Вообще, очень печально, что сюда ссылали декабристов. Об этом свидетельствует небогатая экспозиция в музее-усадьбе Волконских. Был и на могиле кн.Трубецкой, которая собственно и привезла стихотворение Пушкина в Сибирь. Им всем было 25-28 лет. Это была моднейшая молодежь. Все они умерли здесь. И их дети. И их жены. Выбрались очень немногие. Как писала Волконская (цит. неточно) "Сначала я думала, что выберусь отсюда через 5 лет, потом через 10, а после 25 лет я молюсь о том, чтобы наши дети смогли выбраться из Сибири."

Особенно приятно при этом выглядит памятник Александру Третьему на набережной с подписью "Благодарная Сибирь". Любят у нас царя-батюшку. Один искалечит, другой пожалеет. А Ангара так же несет свои воды.
смотрим фоткиCollapse )

February 2010
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28      
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner